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直到1719年，当时属于奥匈帝国（如今属于意大利）的的里雅斯特（Trieste）首创了“保税仓库模式”，大大拓展了自由港的功能和辐射空间，才让自由港模式真正充分发挥了其设计功能。当今国际上较大、较成功的自由港，大多是“两头在外”和转口贸易并重、均衡发展的，最突出的代表是新加坡港、香港、仁川港和釜山港。
采访中，记者发现，公交站台处有一些垃圾箱，上面竟设有灭烟缸。与此同时，北京市控烟协会也接到了不少群众来电：“部分公交车站台设置的垃圾箱有放置烟蒂的凹槽，其中存放许多烟蒂，并经常有人在候车排队时吸烟。”“这些垃圾箱原本是为了方便公众投放垃圾，却无形中给了吸烟者便利。”对此，北京市控制吸烟协会会长张建枢表示，带有灭烟缸的垃圾箱，就等同于为烟民提供了烟具。因此，我们建议公交公司等部门应该让带有灭烟缸的垃圾箱，尽量远离公交站台，至少应放置在距离站台10米以外的地方。
高速ETC、人工收费车道冷热不均记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。9月28日在京沪高速港沟收费站，记者也看到类似情况，10分钟内，人工收费车道有多辆车排队，ETC车道则显得很“冷清”。
有业内人士表示，目前出行领域的竞争已经进入下半场，市场格局初定，哈啰此时转型大出行，能否成功“逆袭”尚待观察。“共享出行重资产重运营，哈啰出行这种合作方式可以减轻资金压力。”互联网分析师季城认为这是哈啰出行的讨巧之处，但目前一线城市共享单车限投，哈啰出行与他们的合作仍有限制。
果园港商品车分拨中心具备商品车“水、铁、公”多式联运集并区和分拨区16个、装卸作业线12条、PDI检测线2条，可一次性堆存商品车1.2万辆。重庆市一家商品车销售公司的副总经理周瑭介绍，在商品车运输中，公路运价最高，水运、铁路相对便宜，从东部沿海商品车整车厂运往西南地区的很多商品车都是全程公路运输，现在可以先经水运运到果园港，再通过果园港分拨，从铁路或公路发送到西南地区，进而节省物流费用。
接近恒大的人士则对《中国经营报》记者坦言，新能源汽车项目投资巨大，对于FF而言要实现在南沙建设并投产，需要借助金融机构的力量。相关人士表示，“在一次FF中国与银行的会谈中，该银行明确表示只要贾跃亭还占有FF股份，就不可能融资。如果要融资，贾跃亭的股权就必须转出去，FF不能有他的股份，更不能让他控制FF。”
